濟南黃河隧道 挑戰2021完工

蘭州市軌道交通1號線一期工程23日全線開通試營運。這是大陸首條下穿黃河的軌道交通路線。就在10天前，濟南黃河隧道工程施工用電送電成功，說明國網濟南供電公司圓滿完成黃河隧道工程送電工作，大陸第二條從黃河下方穿越的交通隧道也加緊趕工，預計2021年完工通車。

今年3月19日，隨著「泰山號」盾構機巨大刀盤的徐徐轉動，濟南黃河隧道工程第二台盾構機在廣州成功下線，標誌著兩台超大直徑泥水平衡盾構機工廠製造、組裝全部完成，並在3月底陸續抵達工地現場。

濟南黃河隧道位於濟南市中軸線濟濼路濼口浮橋下游約100公尺處，北接鵲山，南接濟濼路，隧道全長3.7公里。其中盾構段下穿地上懸河黃河，長度2519公尺，設計雙管雙層，管片外徑15.2公尺，內徑13.9公尺。上部為雙向6車道公路，下部為軌道交通M2線。濟南黃河隧道工程是萬里黃河上在建直徑最大的盾構隧道工程，也是黃河上第一條公鐵合建的盾構隧道。

濟南黃河隧道作為世界級大盾構工程，具有盾構開挖斷面大、掘進距離長、淺覆土、深基坑、高水壓、地質情況複雜多變、穿越既有物等特點。工程為大直徑水下盾構隧道領域穿越地上懸河的重大創新工程，開啟了黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代，在公軌合建領域和跨海、跨江、跨河立體化交通發展方面提供了新的解決方案，具有重要的意義。按照計畫，整個工程將在2021年10月調試、驗收、通車。隧道穿行只需要不到4分鐘。