穿越黃河 蘭州地鐵開通

82歲的周奉蘭當日一早便來到西關什字站等候乘坐地鐵，在21日得知蘭州地鐵要開通試營運時，周奉蘭便把這一好消息發到了「歡樂一家」群裡，讓遠在陝西和美國的姐妹們知曉，蘭州已駛入「地鐵時代」。

蘭州市軌道交通1號線一期工程23日上午9時全線開通試營運，既是甘肅省首條軌道交通線路，也是大陸首條下穿黃河的軌道交通路線。

1號線一期工程2014年3月正式開工建設，貫穿蘭州中心城區，東起城關區東崗，西至西固區陳官營，是蘭州市軌道交通線網的骨幹路線，也是蘭州東西向的主幹交通路線，串聯了城關區、七里河區、安寧區、西固區。

克服世界級技術難題

全線正線長約25.9公里，全部為地下線，共設20座車站，兩座主變電站，在東崗設車輛段，陳官營設停車場，共配置車輛26列，採用A型車6輛編組，總投資198.16億元（人民幣），約合新台幣891億元。

1號線一期工程建設過程中，蘭州軌道交通建設者先後攻克了盾構下穿黃河，紅砂岩地質條件下車站與隧道施工等世界級技術難題，同時還在盾構下穿小西湖立交橋、側穿解放門立交橋，下穿張掖路地下步行街等多種工藝工法，取得多項發明專利。

其中，科研專案「蘭州地鐵隧道下穿黃河強透水卵漂石地層關鍵技術研究」獲得中國城市軌道交通協會城市軌道交通科技進步二等獎，《IT治理在城市軌道交通行業的應用探索》獲中國城市軌道交通協會資訊化最佳實踐優秀案例獎。

東西狹長 交通經常擁堵

蘭州市軌道交通公司董事長段廷智表示，2018年12月30日全線綜合聯調正式開始，2019年3至6月期間，1號線一期工程中的空載試運行全部完成，根據空載試運行任務目標要求，共執行列車運行圖13套。

1號線一期工程順利開通試營運，標誌著蘭州市軌道交通骨幹路線已經形成，是蘭州城建史上的重要大事。1號線作為城市公共交通的重要骨幹，對於提升城市功能、節約利用城市空間、緩解城市交通擁堵、促進經濟社會發展和提升蘭州城市形象具有重要意義。

周奉蘭回憶，1962年自己從陝西老家來到蘭州時，七里河區小西湖到西固區只有41路公交，蘭州車站到西關什字也只有一路車，近年來，蘭州公交線路多了，但由於東西狹長的地理環境限制，交通經常擁堵，現在地鐵通了，去安寧區孫子家更方便快捷。